{"id":8711,"date":"2023-02-08T09:04:33","date_gmt":"2023-02-08T08:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/?p=8711"},"modified":"2023-03-29T10:20:59","modified_gmt":"2023-03-29T08:20:59","slug":"une-association-pour-le-prolongement-sud-de-la-ligne-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/index.php\/2023\/02\/08\/une-association-pour-le-prolongement-sud-de-la-ligne-4\/","title":{"rendered":"Une association pour le prolongement sud de la ligne 4"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019association \u00ab&nbsp;M4 \u00e0 BLR&nbsp;\u00bb promeut depuis 2016 le prolongement de la ligne 4 vers le sud. Le dossier a pass\u00e9 une premi\u00e8re \u00e9tape avec une d\u00e9cision du conseil de la m\u00e9tropole d\u00e9but 2022.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un projet int\u00e9gr\u00e9 au SCoT<\/h2>\n\n\n\n<p>Lors de sa s\u00e9ance du 24 janvier 2022, le conseil de M\u00e9tropole du Grand Paris (MGP) a adopt\u00e9 son&nbsp;sch\u00e9ma de coh\u00e9rence territoriale (SCoT). Ce sch\u00e9ma int\u00e8gre les projets de transports en commun&nbsp;: Grands Paris Express, prolongement de lignes de m\u00e9tro et tramway. On y distingue ainsi la future ligne 15, avec notamment les gares de Ch\u00e2tillon, Montrouge, Bagneux (Lucie Aubrac), Arcueil, Cachan et Villejuif Gustave Roussy. Le tramway 10 ira de Fort d\u2019Issy \u00e0 La Croix de Berny. Et un prolongement de la ligne de m\u00e9tro 4, est pr\u00e9vu au sud de son terminus actuel \u00e0 Bagneux Lucie Aubrac.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce prolongement passerait par Bourg-la-Reine (correspondance avec la ligne B), puis emprunterait l\u2019actuelle liaison RER entre Bourg-la-Reine et la gare de Robinson. Elle se prolongerait ensuite jusqu\u2019\u00e0 la ligne T10 \u00e0 Ch\u00e2tenay-Malabry.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une p\u00e9tition \u00e0 Bourg-la Reine<\/h2>\n\n\n\n<p>Le projet de prolongement de la ligne 4 jusqu\u2019\u00e0 Robinson semble assez ancien&nbsp;: Georges Siffredi l\u2019aurait int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 son programme lors de l\u2019\u00e9lection cantonale de 2011.&nbsp; En 2016, un groupe d\u2019habitants de Bourg-la-Reine s\u2019empare de l\u2019id\u00e9e d\u2019un prolongement de la ligne 4 jusque leur ville. Les travaux de prolongement de mairie de Montrouge \u00e0 Bagneux ont en effet commenc\u00e9 en 2015. C\u00e9cile Andrieux, r\u00e9ginaburgienne qui travaille \u00e0 Montrouge, voit ainsi tout l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un acc\u00e8s \u00e0 la ligne 4. Il lui faut trois quart d\u2019heure pour aller \u00e0 son travail en transport en commun, 25 minutes \u00e0 v\u00e9lo. Les probl\u00e8mes r\u00e9currents du RER B participent de la motivation des participants.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2018, ceux-ci d\u00e9cident de se constituer en association pour pouvoir se manifester publiquement. Le nom \u00ab <a>Association M4 \u00e0 BLR <\/a>\u00bb affiche la couleur. C\u00e9cile Andrieux en est la pr\u00e9sidente. Jean-No\u00ebl Chevreau, qui vient de quitter la mairie, se passionne pour le sujet.&nbsp; Il fait profiter l\u2019association de son r\u00e9seau. L\u2019ann\u00e9e 2019 est celle de la diffusion de l\u2019id\u00e9e. Distributions de tracts et affiches invitent \u00e0 plusieurs r\u00e9unions publiques. Quelques dizaines de pr\u00e9sents \u00e0 chaque fois r\u00e9agissent tr\u00e8s positivement. Un \u00e9lan que le Covid va briser temporairement.<\/p>\n\n\n\n<p>Les responsables participent \u00e0 une r\u00e9union publique organis\u00e9e par l\u2019association des maires des villes du RER B sud. L\u2019occasion de rencontrer aussi la RATP et des usagers. Occasion aussi de diffuser la solution envisag\u00e9e. Des rendez-vous sont pris avec les maires de Sceaux, de Bourg-la-Reine, Ch\u00e2tenay-Malabry. L\u2019id\u00e9e plait. Elle commence \u00e0 diffuser. Signe de l\u2019int\u00e9r\u00eat&nbsp;: C\u00e9cile Andrieux est invit\u00e9e \u00e0 int\u00e9grer la liste du maire sortant lors des municipales.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9but octobre 2021, l\u2019association lance une p\u00e9tition sur Change.org. Adress\u00e9e \u00e0 la r\u00e9gion et \u00e0 la m\u00e9tropole, elle a recueilli \u00e0 ce jour environ 1500 signatures.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un projet qui s\u2019enrichit<\/h2>\n\n\n\n<p>Mais le projet \u00e9volue aussi au contact d\u2019autres associations, d\u2019habitants d\u2019autres villes. Les \u00e9volutions urbaines au sud de la r\u00e9gion parisienne, le d\u00e9veloppement du Plateau de Saclay augmentent les besoins pour le RER B. Le projet de rame \u00e0 deux \u00e9tages para\u00eet insuffisant pour accueillir correctement tous les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n<p>La ligne vers Robinson est remise en cause. Consid\u00e9r\u00e9e comme n\u2019accueillant pas assez de voyageurs, elle diminue par nature le cadencement vers Massy, Orsay et St R\u00e9my les Chevreuse. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e de la transformer en en faisant le prolongement de la ligne 4. L\u2019association int\u00e8gre cette option. Puis \u00e9merge la proposition de prolonger encore la voie jusqu\u2019au T10, par un tunnel \u00e0 partir de Robinson.<\/p>\n\n\n\n<p>Le projet suit son chemin, sans qu\u2019on sache tr\u00e8s bien comment. Les contacts avec des \u00e9lus ont certainement jou\u00e9 leur r\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un vote de la m\u00e9tropole<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9laboration du SCoT de la MGP a commenc\u00e9 en 2017. Quatre ann\u00e9es de concertations de toutes sortes ont donc pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 son adoption le 24 janvier 2022. Sur 208 conseillers, 17 ne participaient pas au vote, 25 se sont abstenus et seuls 8 ont vot\u00e9 contre. Les 158 votes \u00ab&nbsp;pour&nbsp;\u00bb traduisaient une tr\u00e8s forte majorit\u00e9. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ce vote est une \u00e9tape importante, m\u00eame s\u2019il faut signaler qu\u2019il porte sur un sch\u00e9ma global et non sur le projet particulier du prolongement de la ligne 4. Il ne signifie pas que les travaux vont d\u00e9marrer. C\u2019est la R\u00e9gion et non la M\u00e9tropole qui est d\u00e9cideuse en l\u2019affaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Une nouvelle \u00e9tape a eu lieu \u00e0 partir du 9 septembre, avec l\u2019enqu\u00eate publique sur le SCoT. Cette enqu\u00eate est aujourd\u2019hui close, mais l\u2019association M4 \u00e0 BLR s\u2019est bien s\u00fbr mobilis\u00e9e \u00e0 cette occasion.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Association des \u00e9lus<\/h2>\n\n\n\n<p>Les lecteurs du Parisien ont appris le 19 janvier l\u2019existence d\u2019une association d\u2019\u00e9lus en faveur du projet. Cette association regroupe la plupart des maires du territoire VSGP ainsi que celui de Verri\u00e8res-le-Buisson. Elle est pr\u00e9sid\u00e9e par le s\u00e9nateur Philippe Pemezec.<\/p>\n\n\n\n<p>Elle se donne comme objectif \u00ab&nbsp;<em>de militer pour une extension du m\u00e9tro \u00e0 partir de la station Bagneux-Lucie Aubrac en direction de Bourg-la-Reine et, apr\u00e8s 1,5km en souterrain, rejoindre le trac\u00e9 de l\u2019actuelle ligne RER de la branche Robinson, pour ensuite traverser Ch\u00e2tenay-Malabry et permettre ainsi une interconnexion avec le Tramway T10<\/em>&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019article du Parisien rapporte qu\u2019en 2020, une premi\u00e8re \u00e9tude a conclu \u00e0 la faisabilit\u00e9 du projet. Elle a \u00e9valu\u00e9 son co\u00fbt \u00e0 330 millions d\u2019euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Et demain&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour que le projet avance, il faut que la R\u00e9gion s\u2019en empare. Sa premi\u00e8re d\u00e9cision consisterait \u00e0 ouvrir une ligne budg\u00e9taire pour lancer une \u00e9tude approfondie. Une \u00e9tude qui pr\u00e9ciserait le projet, son co\u00fbt, les cons\u00e9quences sur le reste du r\u00e9seau, les conditions et les d\u00e9lais de r\u00e9alisation.<\/p>\n\n\n\n<p>On l\u2019aura compris&nbsp;: l\u2019ouverture de ce prolongement n\u2019aura pas lieu avant au moins une dizaine d\u2019ann\u00e9es. A titre de comparaison, le projet du Grand Paris, vot\u00e9 en 2009, ne s\u2019est pas encore traduit par une ouverture de ligne. Mais celle-ci approche&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Vu de Bourg-la-Reine, ce prolongement a beaucoup d\u2019avantages, puisqu\u2019il donne aux habitants une solution compl\u00e9mentaire \u00e0 celle de la ligne B. La situation est peut-\u00eatre diff\u00e9rente pour tous ceux qui utilisent le tron\u00e7on Bourg-la-Reine \u00e0 Robinson&nbsp;: il s\u2019agirait cette fois d\u2019un remplacement.<\/p>\n\n\n\n<p>La Gazette reviendra donc plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur le cas des utilisateurs de ce tron\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019association \u00ab&nbsp;M4 \u00e0 BLR&nbsp;\u00bb promeut depuis 2016 le prolongement de la ligne 4 vers le sud. Le dossier a pass\u00e9 une premi\u00e8re \u00e9tape avec une d\u00e9cision du conseil de la m\u00e9tropole d\u00e9but 2022. 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