L\u2019habitant du pavillon dispose souvent des moyens de faire nettoyer son v\u00e9hicule par des professionnels ou du moins de s\u2019en remettre \u00e0 des automates. La station de lavage avenue de la Division Leclerc \u00e0 Ch\u00e2tenay n\u2019est pas loin. Aussi, il n\u2019est pas fr\u00e9quent de trouver dans une ruelle arbor\u00e9e \u00e0 souhait, un garage grand ouvert devant lequel un particulier, en short et en T-shirt, peau de chamois \u00e0 la main, astiquer lui-m\u00eame carrosserie, jantes, pare-chocs et tout ce qui va bien. Des hargneux l\u2019inviteraient \u00e0 (s\u2019)astiquer autre chose, nous avons choisi le dialogue.<\/p>\n\n\n\n
Il s\u2019appelle J\u00e9r\u00f4me, c\u2019est du moins sous ce pr\u00e9nom qu\u2019il s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9. La Gazette n\u2019\u00e9tant pas qualifi\u00e9e pour le contr\u00f4le d\u2019identit\u00e9, elle accepte sans h\u00e9sitation cet avatar qui en vaut bien un autre. Seul le contenu compte et, en l\u2019occurrence, il est d\u2019importance. Car ce dont J\u00e9r\u00f4me t\u00e9moigne est \u00e0 l\u2019inverse de la tendance, \u00e0 rebrousse-poil des commandements \u00e9colos, mais incarnation probable d\u2019un public aussi nombreux que dissimul\u00e9, celui des amoureux de la bagnole.<\/p>\n\n\n\n
Il revient d\u2019un s\u00e9jour m\u00e9diterran\u00e9en. Il est arriv\u00e9 hier. 800 km d\u2019autoroute ; des moustiques se sont coll\u00e9s sur le capot et la calandre. C\u2019est laid. Pour lui, c\u2019est m\u00eame insupportable. Elle est toute neuve. Il la brique. Il la trouve belle. C\u2019est la derni\u00e8re Clio 5. A ne surtout pas confondre avec la Clio 4, malheureux ! \u00e7a n\u2019a rien \u00e0 voir ! regardez le confort, l\u2019\u00e9conomie de carburant, l\u2019aide \u00e0 la conduite !<\/p>\n\n\n\n
Soyons pr\u00e9cis. Le confort, il est d\u2019abord acoustique, elle est vraiment silencieuse, m\u00eame \u00e0 grande vitesse ; au d\u00e9marrage, pas de bruit moteur ni \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ni \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Les si\u00e8ges sont bien con\u00e7us, on est cal\u00e9s comme il faut.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9conomie : elle est exceptionnelle. Vous prenez une bi\u00e8re, me propose-t-il. Je refuse, \u00e7a me gonfle l\u2019estomac. La voiture est vendue pour du 4,2L aux cent, mais avec une conduite souple, on descend \u00e0 4. Le start & go marche impec et \u00e7a compte.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019aide \u00e0 la conduite : le tableau de bord est super ergonomique. Il me le montre et je vois. Il est en couleur, bien dirig\u00e9 vers le conducteur, il affiche tout ce qui est utile : le compteur kilom\u00e9trique, le compte-tour, les alertes par voyant. Il bipe quand il faut. Les obstacles sont d\u00e9tect\u00e9s \u00e0 l\u2019avant, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, \u00e0 gauche, \u00e0 droite. \u00c7a bipe quand on d\u00e9passe la vitesse autoris\u00e9e qui est v\u00e9rifi\u00e9e automatiquement en fonction des panneaux de limitations de vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Elle rectifie quand on se d\u00e9porte vers la gauche, vers la droite. Incroyable, non ? Et le freinage d\u2019urgence ! Elle voit si un pi\u00e9ton traverse et elle freine, c\u2019est dingue ! Dans un bouchon, elle r\u00e9agit avant moi. Pas possible ? Si ! Et puis, elle a un antid\u00e9rapage. Il y a une telle sinc\u00e9rit\u00e9 dans ces descriptions, un tel enthousiasme. Et son regard qui s\u2019\u00e9claire. On ne peut que suivre et d\u2019une certaine fa\u00e7on admirer. Je n\u2019attends pourtant de la voiture que le transport d\u2019un point \u00e0 un autre et le plus rarement possible.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e9r\u00f4me est un afficionado de la location avec option d\u2019achat (LOA). Il la pratique depuis des ann\u00e9es et en parle avec conviction. Pour un peu, il en vendrait. Il avance les mains pour appuyer son propos : \u00e7a inclut le changement des essuie-glaces, les vidanges, les contr\u00f4les r\u00e9guliers, le remorquage en cas de panne. La batterie est chang\u00e9e tous les deux ans.<\/p>\n\n\n\n
Vous savez, me dit-il, qu\u2019un v\u00e9hicule sur trois est vendu en LOA ? Non, pourquoi ? Parce qu\u2019il y a un gros avantage. Quelle que soit la panne, ils g\u00e8rent. C\u2019est un plus \u00e9norme. Ils d\u00e9pannent. Que demander de plus ? Bon, la voiture ne m\u2019appartient pas. Mais qu\u2019est-ce que j\u2019en ai \u00e0 faire ? Je change tous les 4 ans. ? J\u2019ai toujours une voiture r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est bien beau tout \u00e7a, mais au moment de rendre la voiture, ils vont toujours trouver mille trucs \u00e0 payer. Faux ! Vous voyez comment je la bichonne ! (C\u2019est vrai qu\u2019il la bichonne). Et puis, il y a une usure normale qu\u2019ils ne peuvent pas discuter. Il y a une r\u00e9glementation. Le tapis, par exemple, il est us\u00e9, mais c\u2019est normal. Le sien est nickel, on se demande s\u2019il a d\u00e9j\u00e0 mis les pieds dessus. Ou alors en chaussons.<\/p>\n\n\n\n
Toujours pas de bi\u00e8re, ce n\u2019est pas parce que c\u2019est de la bi\u00e8re, l\u2019eau p\u00e9tillante ou le coca, c\u2019est pareil, c\u2019est les bulles qui me font du mal. Pas de souci, ne croyez pas que la Clio 4 n\u2019\u00e9tait pas une bonne voiture. Il en a eu une. Il en a \u00e9t\u00e9 super content, mais entretemps, il y a eu des progr\u00e8s. Et la Clio 5 avec son moteur 115CV consomme moins qu\u2019une 4 avec un moteur 110CV. C\u2019est vrai que la forme a peu chang\u00e9, sauf qu\u2019il faut prendre en compte qu\u2019elle a 4 freins \u00e0 disque contre 2. Et puis, vous voyez (pas vraiment, mais je fais comme si) elle est plus effil\u00e9e. Elle est plus agressive. Pas de bruit de pneus. Ah bon ? J\u2019ai exig\u00e9 des Goodyear. Ils voulaient me fourguer des Firestone, mais j\u2019ai refus\u00e9. Pas question. Les Goodyear, ce sont les meilleurs. On en apprend tous les jours.<\/p>\n\n\n\n
Vous n\u2019avez pas tout vu. Il y a encore \u00e0 voir ? Un peu, mon neveu. Avec la carte main libre, les porti\u00e8res se d\u00e9verrouillent \u00e0 mon approche ou se verrouillent toutes seules \u00e0 mon d\u00e9part. Ah la vache ! Oui et il y a plus fort : elle \u00e9met une musique de bienvenue d\u00e8s que je m’assieds. Elle me dit bonjour. N\u2019en jetez plus !<\/p>\n\n\n\n
Et puis, les d\u00e9monstrations \u00e9puis\u00e9es, il en vient \u00e0 l\u2019essentiel : elle est belle, simplement belle, \u00e0 cause de \u2026 impossible \u00e0 dire. Et l\u00e0, on aper\u00e7oit une \u00e9motion muette et intense qui fait penser aux amoureux des trains et des avions, ou aux \u00e9merveillements n\u00e9s pendant l\u2019enfance devant les nouvelles choses.<\/p>\n\n\n\n
La Gazette n\u2019est pas sponsoris\u00e9e par Renault. Si, apr\u00e8s cet article \u00e9logieux sur la Clio 5, quelques esp\u00e8ces sonnantes devaient nous parvenir, nous paierons la tourn\u00e9e \u00e0 nos abonn\u00e9s (apr\u00e8s tirage au sort v\u00e9rifi\u00e9 par huissier, bien s\u00fbr). De mon c\u00f4t\u00e9, vous l\u2019avez compris, pas de bulles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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