{"id":41629,"date":"2024-09-04T09:30:23","date_gmt":"2024-09-04T07:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/?p=41629"},"modified":"2024-09-04T09:41:12","modified_gmt":"2024-09-04T07:41:12","slug":"museo-automovilistico-y-de-la-moda-de-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/index.php\/2024\/09\/04\/museo-automovilistico-y-de-la-moda-de-malaga\/","title":{"rendered":"Museo Automovilistico y de la Moda de Malaga"},"content":{"rendered":"\n

RETOURS DE VACANCES<\/strong> Quel plaisir de gagner une petite notori\u00e9t\u00e9. Il y a quelques jours, dans les faubourgs de Fontenay, je croise un homme qui me reconna\u00eet. J\u2019avais \u00e9crit, jadis, un article sur lui tandis qu\u2019il astiquait sa voiture. Son geste s\u00fbr et \u00e9nergique, sa bagnole devenue nickel, m\u2019avaient impressionn\u00e9. Pas au point de me souvenir de J\u00e9r\u00f4me, tandis que lui, il se souvenait de moi. \u00ab Hey Bob !<\/em> \u00bb h\u00e8le-t-il avec une sorte d\u2019accent espagnol. \u00ab Que tal ?<\/em> \u00bb On marche, on se demande de nos nouvelles, on arrive au caf\u00e9 de la Gare, juste en face du RER Fontenay. On se croirait \u00e0 la campagne. Il fait beau ces temps-ci, nous sommes sur la terrasse. Il m\u2019offre un verre mod\u00e9r\u00e9 et d\u2019autres suivent avec mod\u00e9ration. Il sort son phone, tout heureux de montrer ses photos du mus\u00e9e de l\u2019automobile de Malaga.<\/p>\n\n\n\n

Avec son accent, \u00e7a donne un musical \u00ab Museo Automovil\u00edstico de M\u00e1laga<\/em> \u00bb. Une bonne centaine de voitures dans un ancien entrep\u00f4t de tabac r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Coches de lujo<\/h2>\n\n\n\n

J\u2019ai du mal \u00e0 croire qu\u2019il a pass\u00e9 une partie de son \u00e9t\u00e9 en Andalousie. Les cagnards sont d\u2019enfer. Eh bien si ! Ce brave ne craint ni les pointes de vitesse ni les pointes de chaleur. Sans relever ma remarque sur la temp\u00e9rature, il a d\u00e9j\u00e0 sorti son smartphone, fonction Galerie. Voil\u00e0 une Jaguar Saloon 3,5 litres de 1946. Elle est g\u00e9niale ! s\u2019exclame-t-il encore \u00e9merveill\u00e9. On sent qu\u2019il a v\u00e9cu un moment inoubliable face \u00e0 la voiture \u00e0 Malaga. \u00ab Que guapa !<\/em> \u00bb Vue de loin, on dirait une Rolls ou une Bentley. Rien \u00e0 voir avec la \u00ab mythique \u00bb Type E des ann\u00e9es 60 avec son interminable capot avant recouvrant un moteur 6 cylindres. C\u2019est Jaguar avant Jaguar, avec sa mascotte sur le capot qui repr\u00e9sentait un jaguar en train de sauter.<\/p>\n\n\n\n

Celle de 1954 est un roadster, il dit \u00ab une voiture de course \u00bb. On reconna\u00eet la calandre qui fait les jag de maintenant. \u00ab Elle fit un carton pas possible. Il para\u00eet que seuls Clark Gable et Humphrey Bogart r\u00e9ussirent \u00e0 en obtenir une sans attendre.<\/em> \u00bb C\u2019est important de le savoir.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9poque des grands carrossiers (avant l\u2019industrialisation massive) est joliment mise en valeur. La Panhard-Levasseur de 1938, nomm\u00e9e le D\u00e9mon de midi<\/em> est une deux portes aux ailes bien rondes qui recouvrent la moiti\u00e9 des roues. Son nom vient probablement du fait que la place du conducteur est au milieu, laissant un si\u00e8ge \u00e0 gauche et un si\u00e8ge \u00e0 droite. Quels viveurs !<\/p>\n\n\n

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Pudelek<\/a>\u00a0(Marcin Szala) sur Creative Commons <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u00c7a donne soif. Mod\u00e9r\u00e9ment. La Tatra, mod\u00e8le 87, de 1947 est une voiture tch\u00e9coslovaque dont la forme n\u2019\u00e9voque rien d\u2019autre qu\u2019elle-m\u00eame. Inimitable et inimit\u00e9e. Autant dire une perle de collectionneur. La berline 4 portes \u00e9tait visiblement con\u00e7ue pour \u00eatre a\u00e9rodynamique, elle l\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Elle est longue, son arri\u00e8re a quelque chose de poissonneux \u00e0 cause du becquet perpendiculaire au sens habituel<\/a>. Elle a trois phares \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n\n\n\n

La Bugatti Type 57, dite Galibier<\/em><\/a>, l\u2019embl\u00e9matique joyau de l’automobile, y est. Seulement quatre exemplaires ont \u00e9t\u00e9 produits, ce qui en fait l’une des voitures les plus rares et les plus recherch\u00e9es au monde. \u00ab Un moteur huit cylindres en ligne suraliment\u00e9, du 200 chevaux, une carrosserie en aluminium rivet\u00e9e \u00e0 la main ! T\u2019es s\u00fbr de toi, J\u00e9r\u00f4me ? <\/em>(On se tutoie maintenant.) \u00ab Claro que si ! \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il montre une Mercedes-Benz 300 SL \u00ab\u00a0Papillon\u00a0\u00bb des ann\u00e9es 1950. Elle a deux portes qui s\u2019ouvrent vers le haut, rappelant les \u00e9lytres des col\u00e9opt\u00e8res. Elle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie au monde \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 injection directe d’essence. Et paf, un coup de coude, pour dire que c\u2019est vraiment une \u00ab ic\u00f4ne \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Du grand pas ordinaire<\/h2>\n\n\n\n

On passe rapidement sur les Rolls Silver Ghost (antique) ou Phantom II Continental des ann\u00e9es 1930. Les Rolls, \u00e0 force, on a l\u2019impression de les conna\u00eetre par c\u0153ur. Tout \u00e0 coup, surprise ! Et voil\u00e0 la Daliiiii ! L\u2019immense peintre et fou qualifi\u00e9 du chocolat Lanvin<\/a> a inspir\u00e9 une voiture qui est un des musts du mus\u00e9e. C\u2019est une Renault des ann\u00e9es 1930, la Nervastella<\/em>, dont une version a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e avec Salvador Dali. J\u00e9r\u00f4me agrandit la photo en \u00e9cartant pouce et index. On trouve des trucs assez loufs. Des phares en forme de cornes de taureau<\/a>, un pare-brise en deux morceaux qui rappellent des yeux d\u2019un animal sorti des studios Walt Disney, la carrosserie beurre frais. \u00ab C\u2019est vraiment trop, Bob.<\/em> \u00bb Les mots lui manquent. Il a \u00e9puis\u00e9 les quelques expressions espagnoles qu\u2019il a apprises \u00e0 Malaga.<\/p>\n\n\n\n

De l\u2019ordinaire<\/h2>\n\n\n\n

Comme J\u00e9r\u00f4me se fout de l\u2019art contemporain, il propose de marcher un peu, en d\u2019autres termes mod\u00e9r\u00e9ment. L\u2019allure est peu soutenue et bon an mal an on arrive au caf\u00e9 du March\u00e9, Place du g\u00e9n\u00e9ral de Gaulle. Tout en passant commande avec mod\u00e9ration, il ressort son smarphone et cherche des voitures plus simples. \u00ab Et voil\u00e0 !<\/em> \u00bb, la Ford mod\u00e8le T de 1915, la c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0Tin Lizzie\u00a0\u00bb, une grande voiture populaire, et peut-\u00eatre la premi\u00e8re. C\u2019\u00e9tait le d\u00e9but de la production en s\u00e9rie sur des cha\u00eenes de montage. On pense \u00e0 Charlot dans les Temps modernes<\/em>. Le mus\u00e9e de la voiture \u00e0 Malaga pr\u00e9sente un mod\u00e8le bien conserv\u00e9 de cette voiture historique. C\u2019est \u00e9crit dans le carton d\u2019explication qu\u2019il a photographi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dans le genre, il y a aussi la Fiat 500 version ann\u00e9es 1930<\/a>, dite Topolino. Elle eut du succ\u00e8s non seulement en Italie, mais aussi au Royaume-Uni et en France.<\/p>\n\n\n\n

Pas seulement des voitures, de la mode<\/h2>\n\n\n\n

En fait, le Mus\u00e9e Automobile de Malaga est aussi un mus\u00e9e de la Mode. Des associations sont faites entre robes, chapeaux et costumes et les voitures du moment. Les voitures de luxe, pas les tacots. Cela fait des rapprochements sympas. Mais on ne peut pas dire que J\u00e9r\u00f4me soit un fan des belles toilettes. Il les montre parce qu\u2019elles sont sur la photo \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des voitures. Il n\u2019en dit rien. C\u2019est son souci de la v\u00e9rit\u00e9 qui le pousse \u00e0 ne pas zapper trop vite et \u00e0 laisser le temps de les regarder. Merci \u00e0 lui.<\/p>\n\n\n\n

Une grande collection de robes et costumes des ann\u00e9es 1920 illustre le style des Ann\u00e9es folles avec leurs lignes \u00e9pur\u00e9es et leurs mati\u00e8res l\u00e9g\u00e8res. Des robes embl\u00e9matiques des ann\u00e9es 1950, comme la New Look<\/em> de Christian Dior avec sa taille marqu\u00e9e et sa jupe ample. Une salle est consacr\u00e9e au style psych\u00e9d\u00e9lique et anticonformiste des ann\u00e9es 1960-70 avec des robes color\u00e9es, des motifs psych\u00e9d\u00e9liques et des tenues hippies. Le glamour des ann\u00e9es 1980 se remarque par des mati\u00e8res brillantes influenc\u00e9es par le style disco.<\/p>\n\n\n\n

Entre l\u2019\u00e9volution des styles vestimentaires et automobiles, le lien s\u2019il existe est souterrain. On sent qu\u2019il y a un rapport mais il reste inexplicable. En tout cas pour moi. Quant \u00e0 J\u00e9r\u00f4me, il ne se pose pas la question ou alors tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

Il vient de reprendre le travail.<\/p>\n\n\n\n

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Pour en savoir plus<\/h2>\n\n\n\n