{"id":4137,"date":"2021-06-01T10:59:40","date_gmt":"2021-06-01T08:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/?p=4137"},"modified":"2021-06-01T10:59:41","modified_gmt":"2021-06-01T08:59:41","slug":"velo-en-ville-deux-ou-trois-choses-entendues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/index.php\/2021\/06\/01\/velo-en-ville-deux-ou-trois-choses-entendues\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo en ville, deux ou trois choses entendues"},"content":{"rendered":"\n

A la M\u00e9nagerie s\u2019est tenue, dimanche 30 mai, V\u00e9lo en ville, une manifestation en l\u2019honneur, en hommage, en c\u00e9l\u00e9bration, en d\u00e9fense aussi du v\u00e9lo sous toutes ses formes et toutes ses promotions. Arriv\u00e9 en milieu d\u2019apr\u00e8s-midi, f\u00eate des M\u00e8res oblige, je loupe la bourse aux v\u00e9los, de m\u00eame que le marquage du cadre au stand de Far\u00e0V\u00e9lo<\/a>. Le vol est un frein majeur \u00e0 l\u2019essor du v\u00e9lo et le marquage est de fait essentiel. Bien convaincu de son utilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

On retrouve le Triporteur<\/a> avec son impressionnant atelier rassembl\u00e9 dans une sorte de petite caravane. Ils sont capables de vous remettre sur pied un v\u00e9lo d\u00e9glingu\u00e9, m\u00eame avec assistance \u00e9lectrique\u00a0! Les outils sont partout, les v\u00e9los retourn\u00e9s devant le stand font l\u2019objet de r\u00e9parations. Un c\u00f4t\u00e9 concret tr\u00e8s sympa.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 pr\u00e9sence dans la ville, j\u2019ai vu que Cocyclette<\/a> avait organis\u00e9 un jeu de piste dans les rues et que sO v\u00e9lO, organis\u00e9 par la ville, permettait de tester un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) \u00e0 la place de sa voiture pour les trajets professionnels.<\/p>\n\n\n\n

Sceaux \u00e0 v\u00e9lo<\/a> proposait un v\u00e9lo \u00e9cole destin\u00e9e aux\u2026 adultes\u00a0! Eh oui, \u00e7a s\u2019oublie\u00a0! Et puis, il y a la crainte de circuler parmi les voitures, les bus, les deux roues, motos, trottinettes, v\u00e9los plus rapides. Pas facile de s\u2019y remettre.<\/p>\n\n\n\n

Astucieuse est la marque imagin\u00e9e, Sharelock<\/a>, pour des bornes-cadenas activables par smartphone, astucieuse comme leur formule \u00ab\u00a0d\u2019immobilit\u00e9 partag\u00e9e\u00a0\u00bb. \u00c7a sonne bien\u2026 juste plut\u00f4t. La jeune entreprise a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9 un r\u00e9seau de bornes \u00e0 Rouen, elle d\u00e9marre \u00e0 Sceaux. Good luck\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

Je pus en revanche suivre une bonne partie de la rencontre anim\u00e9e par un grand, mince et limpide Hollandais (une pointe d\u2019accent mettant la puce \u00e0 l\u2019oreille, la lecture du programme permettant d\u2019identifier Stein Van Oosteren<\/a>, le porte-parole du collectif V\u00e9lo \u00cele-de-France<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Une assistance clairsem\u00e9e, mais tr\u00e8s honorable pour un bel apr\u00e8s-midi qui appelle en d\u2019autres lieux. Elle est largement compos\u00e9e d\u2019aficionados inconditionnels de la petite reine. Et il faut soutenir son indiff\u00e9rence, lorsqu\u2019on rappelle que la ville est un tout, qu\u2019elle n\u2019est pas seulement destin\u00e9e aux cyclistes. Celle qui a pris la parole (ne connaissant pas les noms de tous, je me garderai de nommer ceux que j\u2019ai reconnus, hors les organisateurs) pr\u00e9sente le d\u00e9placement pi\u00e9ton comme le plus universel et, elle insiste, le meilleur soutien de l\u2019activit\u00e9 commerciale.<\/p>\n\n\n\n

Une ville est fragile, dit-elle, elle parle de Nantes et du Cours des 50 otages qui s\u00e9parait deux quartiers centraux que le ralentissement de la circulation automobile avait r\u00e9unis. Quelques ann\u00e9es plus tard, le cours fut transform\u00e9 en art\u00e8re de grande circulation pour v\u00e9los. Et la s\u00e9paration se refit. \u00ab Une rupture urbaine, dit-elle, c\u2019est grave. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Un homme prend la parole pour expliquer que l\u2019expression \u00ab RER Velo \u00bb le g\u00eane. Il ne semble pas friand des oxymores et les deux notions sont trop \u00e9loign\u00e9es, contradictoires. Il voit plut\u00f4t une demande de fluidit\u00e9 du trafic v\u00e9lo. Il trouve l\u2019id\u00e9e plus juste. Tandis que pour un autre, qui lui succ\u00e8de, c\u2019est l\u2019inverse. La hi\u00e9rarchie de circulation est structurante. Un peu comme la distribution en autoroute, route nationale, route d\u00e9partementale organise notre fa\u00e7on de consid\u00e9rer les d\u00e9placements. Celui-l\u00e0 n\u2019aime pas les r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 \u00ab l\u2019esprit villageois \u00bb. Avec 10.000 voitures par jour, on n\u2019est pas dans un village. Le village souligne-t-il c\u2019est de la proximit\u00e9 et de la marche.<\/p>\n\n\n\n

Quelqu\u2019un envisage une double \u00e9volution, la baisse de la circulation automobile et la hausse du trafic v\u00e9lo, lesquelles devraient se t\u00e9lescoper et engendrer du conflit. Oui, peut-\u00eatre. Pourquoi ?<\/p>\n\n\n\n

Patrice Patt\u00e9e<\/a>, l\u2019organisateur de la rencontre, reprend diff\u00e9rents points. Quelques notes rapidement prises.<\/p>\n\n\n\n

Le RER, pour lui, correspond \u00e0 des d\u00e9placements longs en temps. Au d\u00e9part, il fut con\u00e7u pour ramener \u00e0 Paris ou la D\u00e9fense des gens venant de la lointaine banlieue. Le RER V\u00e9lo est une formule qui lui parle et qu\u2019il trouve pertinente pour les radiales qui am\u00e8nent \u00e0 Paris. Quant \u00e0 une transversale qui couperait Sceaux en son centre-ville, il s\u2019y refuse ; \u00ab Quel int\u00e9r\u00eat, demande-t-il, de favoriser un transit de v\u00e9los lanc\u00e9s \u00e0 grande vitesse, allant de Chevilly \u00e0 Clamart, ne s\u2019arr\u00eatant pas dans la ville et bouleversant un centre-ville profond\u00e9ment pi\u00e9tonnier ? \u00bb Avec 2000 v\u00e9los par jour sur la Coul\u00e9e verte, le maire re\u00e7oit des plaintes incessantes de pi\u00e9tons en ins\u00e9curit\u00e9. Il y oppose un parcours par la RD75, les avenues Paul Langevin et Jean Perrin. Elles longent un ruisseau. \u00ab N\u2019est-ce pas plus logique qu\u2019un centre \u00e0 100m d\u2019altitude ? \u00bb A suivre. Ce sera effectivement un choix d\u2019importance pour la ville.<\/p>\n\n\n\n

En attendant, dans l\u2019air apaisant d\u2019un printemps qui arrive enfin, l\u2019animation de Stein van Ostereen donne un parfum d\u2019Europe \u00e0 ces \u00e9changes de dimanche ensoleill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n