{"id":35308,"date":"2023-12-12T11:59:25","date_gmt":"2023-12-12T10:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/?p=35308"},"modified":"2023-12-13T09:36:41","modified_gmt":"2023-12-13T08:36:41","slug":"velo-agir-avec-vallee-sud-grand-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sceaux-lagazette.fr\/index.php\/2023\/12\/12\/velo-agir-avec-vallee-sud-grand-paris\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo\u00a0: agir avec Vall\u00e9e Sud Grand Paris"},"content":{"rendered":"\n

Le Collectif V\u00e9lo VSGP s\u2019est r\u00e9cemment cr\u00e9\u00e9. Il se veut une force de proposition au niveau du Territoire Vall\u00e9e Sud Grand Paris. Convaincu que les parcours v\u00e9lo doivent \u00eatre aussi pens\u00e9s dans l\u2019intercommunalit\u00e9, le Collectif s\u2019est dot\u00e9 de comp\u00e9tences capables de dialoguer \u00e0 ce niveau-l\u00e0. William et Pierre en font partie. Un entretien avec eux montre qu\u2019il y a un vrai challenge. La place des v\u00e9los n\u2019est d\u00e9j\u00e0 pas simple \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une commune, alors, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des onze qui forment VSGP, c\u2019est forc\u00e9ment du lourd.<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo comme une partie de l\u2019\u00e9quation<\/h2>\n\n\n\n

Comment rendre les villes cyclables se demande le Collectif. La part modale du v\u00e9lo doit tripler dans les ann\u00e9es qui viennent. Or mettre en place des pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es demande le plus souvent de supprimer les stationnements sur les c\u00f4t\u00e9s et d\u2019\u00e9tablir des sens uniques. Il est conscient des cons\u00e9quences pour les riverains qui ont besoin d\u2019une voiture et aussi pour les bus.<\/p>\n\n\n\n

Les axes \u00e0 fort trafic, comme les d\u00e9partementales, r\u00e9clament \u00e0 ses yeux des pistes s\u00e9par\u00e9es. Ce sont des axes assez rectilignes et intuitifs, relativement larges. Tandis que sur les dessertes locales, plus \u00e9troites, moins pratiqu\u00e9es et limit\u00e9es \u00e0 30km\/h, les cyclistes peuvent confortablement partager la voirie avec les voitures.<\/p>\n\n\n\n

On voit que la transition vers un nouvel espace de voirie avec voitures, pi\u00e9tons, v\u00e9los, transports en commun n\u2019est pas un sujet simple. Le Collectif en est convaincu. C\u2019est pourquoi il veut contribuer \u00e0 la r\u00e9flexion, apporter des id\u00e9es sur la base d\u2019analyses de plans, travailler en amont sur le plan de circulation pour faire en sorte que le v\u00e9lo ne soit pas une variable d\u2019ajustement.<\/p>\n\n\n\n

Une volont\u00e9 positive<\/h2>\n\n\n\n

A quel niveau agir ? Dans les communes ou les d\u00e9partements, des \u00e9lus au suffrage direct peuvent intervenir directement dans les prises de d\u00e9cision. Ils repr\u00e9sentent des niveaux g\u00e9ographiques bien inscrits dans les esprits. Le Territoire, c\u2019est un peu diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n

Dans les provinces, l\u2019agglom\u00e9ration symbolise clairement une communaut\u00e9 d\u2019int\u00e9r\u00eats entre une ville centre et sa p\u00e9riph\u00e9rie. Dans la r\u00e9gion parisienne, c\u2019est moins intuitif. La M\u00e9tropole du Grand Paris a \u00e9t\u00e9 d\u00e9coup\u00e9e en 12 territoires dont le r\u00f4le semble surtout administratif. Il est difficile de s\u2019y identifier.<\/p>\n\n\n\n

Et pourtant leur importance est croissante. Ainsi Vall\u00e9e Sud Grand Paris est tr\u00e8s pr\u00e9sent dans la gestion des d\u00e9chets et six communes sur 11[1]<\/a> lui ont d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 la gestion des voiries. Il a une r\u00e9flexion sur les mobilit\u00e9s \u00e0 travers l\u2019exploitation de parkings, mais ses ambitions vont bien au-del\u00e0. Les probl\u00e9matiques du v\u00e9lo sont par nature intercommunales. On ne prend pas son v\u00e9lo pour quelques centaines de m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

Si le Collectif s\u2019est cr\u00e9\u00e9, explique William, c\u2019est justement parce que l\u2019\u00e9chelon territorial doit \u00eatre trait\u00e9 de fa\u00e7on sp\u00e9cifique. Des associations locales existent qui interviennent dans les communes. Une structure importante (le Collectif V\u00e9lo Ile-de-France) est un interlocuteur de la R\u00e9gion \u00cele-de-France, mais aussi des \u00e9lus et services d\u00e9partementaux pour les voiries sous leur responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le positionnement du Collectif<\/h2>\n\n\n\n

Le Collectif se propose de contribuer aux projets de d\u00e9veloppements du v\u00e9lo en apportant :<\/p>\n\n\n\n